问界M52022款四驱性能版怎么样

AITO是华为和凤楼品茶网赛力斯联手打造的一个高端品牌,而问界M5是该品牌的首款车型,最近的热度是相当高。我们最近刚刚参加了这款车的试驾,下面是我对这款车的一些看法。

【外观设计】
问界M5在设计层面还是比较保守和规矩的,整台车给人的感觉还像是一台燃油车。同时你还能看到些许赛力斯SF5的影子。从吸睛度的角度来看,问界M5可能不是这个价位的最佳选择。

【内饰设计】
内饰的质感符合预期,皮质、软搪塑的覆盖面积还是挺广泛的。车内有米色和黑色两种颜色,个人更加喜欢米色,显得更有豪华感些。布局方面就是标准的对称式布局,全液晶仪表盘和悬浮式大屏的显示效果不错,提升了车内的科技感。另外,在车内还能看到很多HUAWEI的logo,信仰层面也有加持。

【智能体验】
智能化是整台车最大的卖点。实际体验也相当不错。鸿蒙系统的流畅程度非常好,并且可以跟华为手机进行联动,比如你可以将大众点评上搜索到的餐厅地址同步至车机,然后进行导航,十分方便。另外,整个自然语音识别能力也算得上第一梯队,不论是对语义的识别还是执行都颇为迅速。

【空间表现】
前排的空间表现不错。尤其是储物空间,手机无线充电板就在最顺手的地方,且支持40W的超级快充,效率挺高的。另外,杯架数量富足,Console两侧还有放手机的槽,里面附带了电源接口,想得挺到位的。乘坐空间表现就一般了,作为一台中型SUV,后排腿部空间只能在及格线附近徘徊,头部空间还行,上方还有一块巨大的全景天幕,非常通透。

【驾驶感受】
问界M5四驱版本由两台电机和1.5T增程器组成,后桥的永磁同步电机来自华为。性能还是很强悍的,百公里加速只要4秒多。但整车的调性却是偏舒适的。底盘比较软,吸震能力比较强,但在经过起伏路面时会产生抛跳,坐在后排的体验一般。转向也是不贼不虚刚刚好的设定,再加上隔音表现不错,日常驾驶时的高级感还是足够的。智能驾驶这块,车道纠偏的算法有待修正,有时压过车道线后,系统才会执行纠偏操作,希望这个BUG厂家可以通过后期OTA来解决。

【总结】
按照问界M5偏向舒适性的取向来看,后驱款单电机版本无异才是最匹配的选择。如果你是华为全家桶的忠实用户,且对华为品牌有好感的话,那么待其生态逐步完善之后,整台车的交互体验还是很值得期待的。